ബാറ്ററിക്ക് BMS മാനേജ്മെന്റ് ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ബാറ്ററി മോട്ടോറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ച് പവർ നൽകാൻ പറ്റില്ലേ?

ഇപ്പോഴും മാനേജ്മെന്റ് ആവശ്യമുണ്ടോ? ഒന്നാമതായി, ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി സ്ഥിരമല്ല, ജീവിതചക്രത്തിൽ തുടർച്ചയായ ചാർജിംഗും ഡിസ്ചാർജിംഗും മൂലം അത് ക്ഷയിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കും.

പ്രത്യേകിച്ച് ഇക്കാലത്ത്, വളരെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ മുഖ്യധാരയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവ ഈ ഘടകങ്ങളോട് കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. അവ അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്ത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ താപനില വളരെ കൂടുതലോ കുറവോ ആകുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ലൈഫിനെ അത് ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും.

ഇത് സ്ഥിരമായ കേടുപാടുകൾക്ക് പോലും കാരണമായേക്കാം. മാത്രമല്ല, ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ഒരൊറ്റ ബാറ്ററിയല്ല ഉപയോഗിക്കുന്നത്, മറിച്ച് പരമ്പരയിലും സമാന്തരമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി സെല്ലുകൾ ചേർന്ന ഒരു പാക്കേജുചെയ്ത ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ്. ഒരു സെൽ അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുകയോ അമിതമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് കേടാകും. എന്തോ കുഴപ്പം സംഭവിക്കും. ഏറ്റവും ചെറിയ മരക്കഷണം കൊണ്ടാണ് വെള്ളം പിടിച്ചുനിർത്താൻ ഒരു മര ബാരലിന് കഴിയുന്നത് എന്നതിന് സമാനമാണിത്. അതിനാൽ, ഒരൊറ്റ ബാറ്ററി സെൽ നിരീക്ഷിക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇതാണ് BMS ന്റെ അർത്ഥം.